Обзор прессы - 2009

Лизингодатели учатся оценивать риски

09 декабря 2009

Рынок лизинга в 2009 году сократился в пять раз. Потребность в обновлении основных фондов сохраняется, но компании не могут себе позволить столь дорогие услуги. А лизингодатели и банки с трудом находят рентабельные предприятия, подходящие под ужесточившиеся требования. Осенью позиции этих трех сторон начали сближаться, но препятствий все еще довольно много.

Игра без правил

02 декабря 2009

Сегодня банки практически не кредитуют реальный сектор экономики - попросту жалеют денег. В теории альтернативой для малого и среднего бизнеса мог бы стать такой инструмент, как лизинг. Но на практике и с лизингом в России все непросто.

Не платишь — не летаешь

23 октября 2009

Министерство экономического развития (МЭР) подготовило законопроект, который в случае принятия может поменять существующую схему авиационного лизинга. Сейчас авиакомпании могут месяцами не платить лизинговые платежи, продолжая пользоваться лайнерами. Поправки предполагают, что лизингодатели смогут изымать их во внесудебном порядке.

«Глобус» предлагает «Альянс»

21 сентября 2009

Одна из крупнейших лизинговых компаний Петербурга «Глобус-Лизинг» предлагает клиентам перевести договоры лизинга на другую компанию - «Альянс-Лизинг». В «Глобус-Лизинге» говорят, что ведут переговоры по продаже части лизингового портфеля десяти компаниям. Участники рынка считают, что «Глобус-Лизинг» встал на защиту банковских кредитов и выводит из-под возможного удара лизинговые договоры, что в свою очередь может означать, что компания опасается банкротства или уже начала готовиться к нему.

Вагонные споры

01 сентября 2009

Несмотря на более ранние заявления о достижении договоренностей с кредиторами, Дальневосточной транспортной группе (ДВТГ) все же не хватает денег для выполнения всех своих обязательств. У группы возникли проблемы с выплатой лизинговых платежей, и она вернула 1300 грузовых вагонов компании «Альфа-Лизинг», «дочке» Альфа-банка. Еще около 2 тыс. вагонов, взятых у «Альфы», пока остаются у ДВТГ, и компания рассчитывает договориться о снижении лизинговых платежей по ним. По мнению экспертов, банк может пойти на существенные уступки, ведь найти новых клиентов будет непросто.

Сбербанк сделал ставку на лизинг

03 августа 2009

Сбербанк пригласил развивать свой лизинговый бизнес Дмитрия Зотова, бывшего главу одного из лидеров этого рынка - ЛК «Уралсиб». В его задачи войдет переориентация бизнеса Русско-германской лизинговой компании («РГ Лизинг») на работу с предприятиями малого и среднего бизнеса, развитие региональной сети и ребрендинг компании, сейчас не ассоциирующейся с крупнейшим банком страны.

Конкурент ИФК

21 июля 2009

В ближайшее время на рынке авиационного лизинга может появиться еще один игрок — «Газпромбанк Лизинг». Компания собирается заняться лизингом как зарубежной, так и отечественной авиатехники. По данным источников РБК daily, первая сделка компании может состояться уже в середине августа.

Некуда лететь

21 мая 2009

Мировая гражданская авиация живет благодаря лизингу. Именно этот финансовый инструмент оказался достаточно эффективен, чтобы авиаперевозчики могли приобретать современные самолеты - чрезвычайно капиталоемкие изделия с длительным циклом изготовления. В мировом авиапарке доля воздушных судов, находящихся в лизинге, сейчас составляет около 30%, и еще прошлым летом прогнозировался ее рост до 50% в ближайшие пять-десять лет. Но мировой финансовый кризис заметно скорректирует эти цифры.

Вчерашние коллеги стали конкурентами

08 мая 2009

Лизингодатели жалуются: когда денег было много, лизинговые компании представлялись для банков дополнительным каналом продаж и просто выгодными партнерами. Теперь же некоторые банки стали относиться к лизинговым компаниям, как к барьеру между ними и клиентом. Барьеру, без которого можно обойтись.

Антикризисная реакция

06 апреля 2009

Правительством Санкт-Петербурга принят за основу план антикризисных мероприятий на 2009 год. Рассмотрение этого вопроса включили в повестку заседаний правительства накануне, и председателю Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Сергею Бодрунову пришлось дорабатывать документ до пяти часов утра. В Смольном декларируют, что спешно подготовленный план базируется на идеологии недавно появившегося проекта Программы антикризисных мер правительства РФ.

Архив по годам: