Как купить изъятое после дефолта оборудование

Можно ли приобрести у лизинговой компании оборудование, изъятое в рамках дефолтной сделки? Как определяется его цена? А передают ли его в лизинг? Эти вопросы читателей мы адресовали лизинговым компаниям, имеющим большой опыт работы в сегменте оборудования.

Мы бы взяли деньгами

Допустим, случилось страшное: предприятие, взявшее оборудование в лизинг, не смогло обслуживать сделку, и наступил дефолт.

Но давайте вернемся немного назад, к моменту заключения сделки с оборудованием. Статистика нашего портала показывает, что заявки на лизинг автотранспорта одобряются намного чаще. Из десяти поданных вами заявок на транспортные средства три наверняка найдут положительное решение. А по оборудованию все сложнее, там более глубокому финансовому анализу подвергается деятельность предприятия. Секрет прост: при дефолте сделки с транспортом автомобиль легко изъять и легко продать по понятной цене. Причем цена эта рассчитывается на каждый момент договора лизинга еще при его заключении. Да-да, лизинговые компании имеют представление о том, сколько стоит их имущество в каждый конкретный период.

С оборудованием сложнее. Демонтаж, особенно сложной технологической линии может превратить ее в металлолом. И даже если этого не случилось, то хранение такого имущества тоже стоит денег. Поэтому лизингодатели не горят желанием изымать оборудование. Они бы взяли деньгами, но с дефолтного партнера что возмешь...

Сколько стоит изъятое оборудование

Итак, лизинговой компании пришлось изъять оборудование. Чтобы не допустить дальнейших потерь по сделке, его надо продать. Как определяется при этом стоимость имущества? Это был первый вопрос, который мы задали нашим экспертам.

— Формирование цены на изъятое б/у оборудования происходит по следующей схеме, — рассказал Владислав Белогрудов, начальник отдела по реализации проблемных активов ООО «Интерлизинг». — Для начала данное оборудование дефектуется. Приглашаются специалисты официального продавца данного или аналогичного оборудования для определения его работоспособности и определения дефектов, если таковые имеются. По результатам дефектовки составляется смета восстановительных работ, если оборудование требует ремонта. Параллельно отдел оценки изучает вторичный рынок конкретного вида оборудования с целью поиска аналогичных объявлений с ценовыми предложениями. Если аналоги имеются, то цена определятся сравнительным подходом, или затратным, если аналогов на вторичном рынке нет и нет возможности с чем-то сравнить. Затратный способ представляет собой определение цены посредством использования методик, утвержденных среди лизинговых компаний и отделов оценки банков, оценочных компаний. После определения цены из нее вычитают затраты на восстановление оборудования. Таким образом, финальная цена оборудования не просто соответствует рынку, но и в том числе состоянию нашего оборудования.

Аналогично построена работа и в других компаниях, работающих с таким имуществом.

— Для оценки изъятого имущества мы привлекаем оценочные компании. Нам, безусловно, интересна рыночная стоимость оборудования, — говорит Елена Дуберштейн, директор по маркетингу компании «РАФТ ЛИЗИНГ».

А вот в МК Лизинге, компании, которая много и успешно работает с оборудованием в сегменте малого и микробизнеса, остановились на аналоговом методе: специалист по оценке проводит мониторинг стоимостей на вторичном рынке на аналоги оборудования. Цена предложения, таким образом, соответствует среднерыночной стоимости.

Итак, время от времени у лизинговых компаний появляется изъятое оборудование, которое они реализуют по сложившейся на тот момент рыночной стоимости.

А можно ли его приобрести в лизинг?

По законодательству собственник имущества не имеет право передавать его в лизинг.

Поясняет Владислав Белогрудов, начальник отдела по реализации проблемных активов ООО «Интерлизинг»:

— Согласно законодательству РФ повторный лизинг не предусмотрен. В случае заключения договора лизинга на предоставление возвращенного имущества другому лизингополучателю заключенный договор будет квалифицироваться как договор аренды. Поэтому при расторжении договора лизинга дальнейшее использование ускоренной амортизации не допускается. В связи с этим повторный лизинг имеет, в основном, черты арендных отношений.

Но всегда есть «но».

Многие лизингодатели юридически работают как группа компаний, то есть имеют в своем составе несколько юридических лиц.

— В нашу группу входят несколько лизинговых компаний, — говорит Владислав Белогрудов, начальник отдела по реализации проблемных активов ООО «Интерлизинг». —  В случае, когда клиент готов приобрести наше изъятое имущество повторно в лизинг происходит перепродажа данного оборудования на рыночных условиях от одного юрлица другому в рамках нашей группы компаний.

Аналогичное решение практикуется и в других лизинговых компаниях, если клиент заинтересован не в прямой покупке, а в финансовой аренде оборудования.

Но, к примеру, с учетом специфичности сделки в МК лизинг есть и финансовые ограничения: от будущего лизингополучателя требуется внести первоначальный аванс 40-49.9 % при сроке договора 12 месяцев. Впрочем, это требование не кажется слишком суровым, если учесть, что МК Лизинг — одна из немногих компаний, работающих с оборудованием, стоимость которого ниже 1 млн рублей.

Семь верст — не крюк

Допустим, подходящее оборудование найдено, но находится оно в двух тысячах километров от потенциального покупателя. Смущает ли предпринимателя расстояния, которые отделяют его от нужного станка?

Опрошенные специалисты единодушны: рынок бу оборудования отнюдь не региональный.

В 90% случаев клиенты готовы транспортировать купленное оборудование на дальние расстояния, уверяют в компании МК Лизинг.

-Все зависит от типа оборудования, его размеров, производителя и состояния, — соглашается Владислав Белогрудов, начальник отдела по реализации проблемных активов ООО «Интерлизинг»- На практике нередки случаи, когда клиенты готовы везти оборудование как в соседние регионы, так и на дальние расстояния. Причина тому в настоящий момент — длительные сроки поставки оборудования, а также высокие цены на первичном рынке.

А Елена Дуберштейн, директор по маркетингу компании РАФТ ЛИЗИНГ вообще считает сложившуюся на рынке ситуацию уникальной:

— Постковидный период у многих будет ассоциироваться с немыслимым дефицитом оборудования и автотранспорта. Спад машиностроения в 2020 году и отложенный покупательский спрос в 2021 станут отличным кейсом для учебников по экономике. За б/у оборудованием клиенты готовы ехать на другой конец страны, потому что купить его сейчас, пожалуй, проще, чем новое.

Выбирайте!

Мы завершаем обзор актуальными предложениями по продаже оборудования, которые сформированы нашими партнерами — лизинговыми компаниями. Удачных покупок!